Датчик уровня топлива TKLS
Датчик уровня топлива TKLS специально разработан для измерения уровня топлива и других светлых нефтепродуктов в топливных баках транспортных средств и стационарных емкостях и передачи этой информации через один из встроенных интерфейсов на внешние устройства.
Датчик уровня топлива TKLS может быть использован в качестве замены стандартного датчика уровня топлива, установленного на заводе-изготовителе либо в качестве дополнительного датчика для мониторинга и контроля топлива.
Полученные показания могут передаваться по интерфейсу RS-485, в протоколах LLS или Modbus, или на частотный выход в виде частоты, ШИМ сигнала, периодической последовательности импульсов, пропорциональной измеренному уровню.
Дополнительно, с измерением объема топлива, производится измерение температуры. Полученные значения температуры вместе с показаниями уровня топлива передаются устройству сбора данных.
В качестве устройства сбора данных может выступать любое оборудование, поддерживающее обмен данными по одному из протоколов – Modbus или LLS: бортовой контроллер мониторинга, концентратор или другое устройство.
Полученные данные могут напрямую выводиться на индикатор, а также передаваться в систему мониторинга и, в дальнейшем, использоваться в отчетах.
Датчик уровня топлива TKLS имеет встроенный беспроводный модуль Bluetooth Smart, позволяющий проводить дистанционную настройку и диагностику датчика с помощью ноутбука или мобильных устройств без необходимости разрыва кабельных соединений и проводного подключения к датчику.
Датчик уровня топлива TKLS оснащен встроенным 3-осевым акселерометром / инклинометром с широкими рабочими диапазонами от ±2g до ±16g, что позволяет детектировать движение, определять ориентацию датчика в пространстве, измерять уровень вибрации, угол наклона бака и т.д. Полученные данные служат для корректировки и фильтрации расчетов уровня топлива в баке, позволяя получить гораздо более точные результаты, связанные со спецификой поведения топлива в баке во время движения транспортного средства, ускорений и торможений, наклоне транспортного средства и т.д., позволяя минимизировать или вовсе исключить явление ложных заправок и сливов топлива. Например, это очень важно для сельскохозяйственной техники, нередко работающей на склонах.
| Основные характеристики | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Выходные интерфейс |
1 x RS-485 (TIA / EIA-485-A) 1 x частотный выход |
||||||
|
Протоколы интерфейса RS-485 |
AGHIP (AutoGRAPH Hardware Interface Protocol) LLS Modbus |
||||||
| Bluetooth Smart / Bluetooth Low Energy (BLE) | Есть | ||||||
| Встроенный акселерометр / измерение угла наклона |
Есть |
||||||
| Самодиагностика |
Есть |
||||||
|
Отчет об ошибках |
Есть |
||||||
|
Защита настроек паролем |
Есть |
||||||
|
Проводное подключение к навигационному терминалу |
Есть |
||||||
|
Беспроводное подключение к навигационному терминалу |
Есть1 |
||||||
|
Дистанционная настройка по интерфейсу Bluetooth |
Есть |
||||||
|
Дистанционная настройка по интерфейсу RS-485 |
Есть |
||||||
|
Дистанционное обновление микропрограммы (прошивки) |
Есть |
||||||
|
Ведение журнала событий |
Есть |
||||||
|
Измерение температуры |
Есть |
||||||
|
Автоматическая тарировка |
Есть |
||||||
|
Количество дискретных входов, шт |
1 | ||||||
| Частотный выход | |||||||
|
Диапазон выходного сигнала, Гц |
100…3000 | ||||||
|
Тип выхода |
Открытый коллектор | ||||||
|
Максимальный ток нагрузки, мА |
200 | ||||||
| Параметры измерений | |||||||
|
Измеряемая среда |
Бензин, дизельное топливо | ||||||
|
Точность измерения в рабочей области, не хуже, % |
1 | ||||||
|
Разрешающая способность, бит |
12 | ||||||
|
Диапазон измерения температуры, °С |
-40…+85 |
||||||
|
Погрешность измерения температуры, °С |
±1 |
||||||
|
Прочие характеристики |
|||||||
|
Напряжение питания, В |
7…60 |
||||||
|
Потребляемый ток, не более, мА2 |
30 | ||||||
|
Температурный диапазон, °С |
-40…+85 |
||||||
|
Степень защиты корпуса |
IP69K3 |
||||||
|
Длина измерительной части, мм |
750 / 1000 / 1500 / 2000 / 2500 / 3000 |
||||||
|
Тип крепления |
SAE 5 |
||||||
|
Средний срок службы изделия, лет |
10 | ||||||
2 Все измерения параметров устройства, кроме особо оговоренных случаев, производятся при номинальном напряжении питания 12,0 ± 0,5 В.
3 Конструкцией корпуса предусмотрена не только сильная защита от пыли (IP6X), но и способность выдерживать длительное воздействие водяных струй под высоким давлением.
Такая высокая степень защиты применяется в том числе для оборудования, устанавливаемого на транспортные средства, которые нуждаются в регулярной мойке под высоким давлением и при высокой температуре воды (самосвалы, бетономешалки и др.).
Комплектность
| Комплект поставки | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Датчик уровня топлива «TKLS» |
1 шт. |
||||||
|
Крышка защитная |
1 шт. |
||||||
|
Кабель монтажный (в пластиковой гофре) L = 7.5 м1 |
1 шт. |
||||||
|
Комплект монтажный |
1 комплект. |
||||||
| Паспорт |
1 шт. |
||||||
|
Гарантийный талон |
1 шт. |
||||||
| Комплект монтажный | |||||||
|
Прокладка уплотнительная |
1 шт. |
||||||
|
Саморез с шайбой и уплотнительной прокладкой M5 |
5 шт. |
||||||
|
Пломба пластиковая |
2 шт. |
||||||
|
Изолирующий колпачок |
1 шт. |
||||||
|
Предохранитель с держателем |
1 шт. |
||||||
Решения для отраслей
Возможности программно-аппаратного комплекса «АвтоГРАФ» позволяют не просто выполнять мониторинг работы сельскохозяйственной техники и контроль целевого расхода топлива. Для предприятий агропромышленного комплекса разработаны и успешно используются уникальные решения, позволяющие автоматизировать и контролировать самые различные операции и процессы.
Передовые решения для мониторинга различных видов пассажирского транспорта на базе программно-аппаратного комплекса «АвтоГРАФ» делают перевозку безопаснее и комфортнее как для водителя, так и для пассажиров. Автоматизация целого ряда процессов позволяет контролировать интервалы движения и оптимизировать маршруты, а также способствует минимизации расходов транспортных предприятий.
Система мониторинга транспорта «АвтоГРАФ» решает широкий спектр задач в сфере грузоперевозок и логистики: от снижения расходов на содержание и эксплуатацию автопарка для сокращения издержек перевозчика до контроля соблюдения всех условий перевозки грузов и их сохранности.
Широкие возможности программно-аппаратного комплекса «АвтоГРАФ» позволяют контролировать режимы работы техники и тем самым увеличить время полезной работы, сократить простои и экономить топливо. Кроме того, снижаются расходы на содержание и эксплуатацию техники за счет мониторинга параметров работы ее основных узлов и агрегатов. Все данные для выполнения комплексного контроля могут быть получены из CAN-шины и от дополнительных датчиков.
